Ergens ligt het kantoor honderden kilometers terug. De voicemail, de planning, dat ene overleg dat toch weer is verzet: allemaal achtergebleven. Wat overblijft is het team, de weg vooruit en een deadline die niet te verzetten is omdat de bus gewoon doorrijdt. Precies dat verschil, tussen een dag die je kunt uitstellen en een reis die dat niet toelaat, is waarom hier dingen gebeuren die op kantoor nooit van de grond komen.
De deuren gaan dicht en niemand weet nog precies met wie hij straks gaat samenwerken. Twee minuten per persoon om te vertellen wie je bent. Tegen de tijd dat de bus de snelweg op draait, staan de teams er al.
De tafels worden bureaus, de ramen worden whiteboards. Er is geen kantoor om naar terug te vluchten, alleen de volgende halte.
Buiten wacht een zaal vol vakgenoten die het idee nog nooit hebben gehoord. De eerste echte test: werkt het verhaal ook buiten de bus?
Het moment waarvoor alles is gebouwd. Eén kans, voor een jury van de eigen organisatie, soms aangevuld met klanten of investeerders.
Voor bedrijven die goede ideeën nodig hebben of ze zien sneuvelen tussen vergaderingen. Een tijd om samen echt iets te bouwen.
Voor vraagstukken die om samenwerking in de hele keten vragen.
Voor onderwijsinstellingen die studenten een onderwerp anders willen laten ervaren door het mee te maken en er niet alleen over te lezen.
Voor teams die nieuwe zorgconcepten niet alleen willen bedenken, maar willen bouwen en vergelijken met wat elders al bestaat.
Van een twaalfuurs kennismaking met tachtig studenten tot internationale bouwexpedities van tweeënzeventig uur. Geen stockfoto's van lachende mensen: dit is wat er daadwerkelijk is gebeurd.
Alle investeringen hangen samen met de grootte van de groep en de rit die gemaakt moet worden. De afstand, de rijtijden, het soort bus en de stops zijn bepalend voor de prijsindicatie. Die kunnen we alleen afgeven als we deze dingen samen in ieder geval in grove lijnen besproken hebben.
Per bus is minimaal 25 deelnemers nodig. Grotere groepen verdelen we over meerdere bussen.
ChallengeBus kun je op verschillende manieren inzetten. In twaalf uur kun je bijvoorbeeld een prima verkenningsexpeditie doen. In tweeënzeventig uur zijn er zelfs mogelijkheden om een internationale expeditie op te zetten. Alles is afhankelijk van het doel dat jullie willen bereiken.
We werken alleen met gecertificeerde busmaatschappijen. Het is wel belangrijk dat deelnemers op een rit in het buitenland ook een eigen reisverzekering hebben.